Unité de compresseur de réfrigération alternative refroidie par air
L'unité de compresseur de réfrigération alternative refroidie par air est un système de réfrigération intégré préfabriqué et monté sur patins, conçu et fabriqué en Chine par Lynxcool Industrial Refrigeration Company. Cette unité intègre un ou plusieurs compresseurs alternatifs semi-hermétiques, un condenseur refroidi par air équipé d'un ensemble de ventilateurs EC, un séparateur d'huile, un récepteur, des détendeurs électroniques ou thermostatiques, un panneau de commande PLC ou logique à relais, ainsi que toute la tuyauterie interne et le câblage électrique sur une seule base de structure en acier.
Cette unité de compresseur de réfrigération alternative refroidie par air, éprouvée depuis des décennies d'applications de réfrigération commerciale et industrielle, fournit une solution de réfrigération fiable, facile à entretenir et rentable pour les entrepôts frigorifiques, les réseaux de vitrines, les surgélateurs et les applications de refroidissement de processus. Le condenseur refroidi par air, monté sur la base de l'unité, élimine le besoin d'eau de refroidissement, de tours de refroidissement ou de systèmes de traitement de l'eau, simplifiant ainsi l'installation et minimisant les besoins en infrastructure sur site.
Chaque unité de compresseur de réfrigération est soumise à un assemblage, à des tests d'étanchéité et à des tests de fonctionnement dans notre usine en Chine avant expédition. Le circuit réfrigérant est préchargé et utilisé aux conditions nominales avant de quitter l'usine. Le système de contrôle est préprogrammé avec des points de consigne de fonctionnement et des limites de sécurité spécifiques à l'application. Chaque unité est livrée avec un rapport de test complet en usine. Réfrigérants standards : R404A, R507A, R448A, R449A, R134a et R22. Nos unités à compresseur unique vont de 5 kW à 40 kW et nos unités tandem à double compresseur vont de 15 kW à 120 kW.
Principales fonctionnalités
Plug and Play : chargé en usine et testé avec du réfrigérant ; seuls les raccordements de la tuyauterie d'alimentation et de l'évaporateur sont requis sur place.
Conception sans eau : élimine le besoin de tours de refroidissement et de systèmes de traitement de l'eau, réduisant ainsi les coûts d'infrastructure.
Fabriqué en Chine : rapport qualité-prix élevé basé sur des installations de fabrication chinoises, tout en respectant les normes internationales telles que CE et ISO 9001.
Large applicabilité : couvre une plage de capacité de refroidissement de 5 kW à 120 kW, adaptée aux besoins de refroidissement de petite à moyenne taille.
Paramètres techniques
Paramètre
Valeur/Plage
Plage de capacité de réfrigération
5 kW — 120 kW (compresseur simple ou tandem ; dans des conditions nominales standard)
Test de fuite + test d'exécution dans les conditions nominales ; rapport d'essai fourni
Attestation
Marquage CE ; Production ISO 9001 ; DESP 2014/68/UE
Scénarios d'application
Entreposage frigorifique de petite à moyenne taille : boucheries, hôtels, entrepôts frigorifiques de restaurants et réfrigération pharmaceutique (-5°C à -25°C).
Chaîne du froid des supermarchés : connexion aux réseaux de vitrines ; les configurations parallèles à deux unités peuvent s'adapter aux exigences de charge variables.
Surgélation rapide et transformation : Systèmes de surgélation/pré-refroidissement rapide pour cuisines commerciales (-10°C à -30°C).
Refroidissement des processus : refroidissement laser, machines de moulage par injection et climatisation commerciale de précision (utilisant le R134a).
Réfrigération Mobile : Véhicules et remorques de transport sous chaîne du froid (conception compacte).
Principales caractéristiques techniques
Compresseur de marque : la configuration standard comprend des marques de renommée internationale telles que Bitzer, Copeland, Carlyle ou Maneurop, avec un réseau de service mondial.
Contrôle de la capacité : permet d'obtenir une large plage de réglage de la capacité de 25 % à 100 % via le démarrage/arrêt, le déchargement du cylindre et la rotation de deux unités, stabilisant ainsi la température de stockage.
Technologie de ventilateur EC : l'unité de compresseur de réfrigération à piston refroidie par air ajuste automatiquement la vitesse du ventilateur en fonction de la pression de condensation, permettant ainsi des économies d'énergie de 15 à 25 % à basses températures ambiantes.
Réchauffeur de carter : la configuration standard empêche les dommages causés par les coups de liquide causés par la migration du réfrigérant pendant l'arrêt.
Détendeur électronique (EEV) : par rapport au détendeur thermostatique (TXV), permet un contrôle plus précis de la surchauffe (5 ± 8 °C), particulièrement performant sous de faibles charges.
Assurance qualité et service
Tests en usine : chaque unité est soumise à des tests d'étanchéité à l'air et de fonctionnement à pleine charge, et des rapports de test sont fournis.
Normes de certification : Conforme aux réglementations PED 2014/68/EU, EN 378, F-Gas, etc.
Politique de garantie : 18 mois après la mise en service ou 24 mois après l'expédition, fournie par le fabricant du compresseur.
Empreinte du marché : plus de 15 000 unités installées dans plus de 45 pays à travers le monde.
FAQ
Q : Quelle est la différence entre une unité à un seul compresseur et une unité tandem à deux compresseurs ?
R : Une unité à compresseur unique utilise un compresseur alternatif semi-hermétique fonctionnant sur commande marche/arrêt. Il fonctionne à pleine capacité en cas de besoin et s'arrête lorsque la demande diminue, ce qui le rend adapté aux petites chambres froides avec des charges stables.
Une unité tandem à double compresseur comprend deux compresseurs sur un seul châssis. L’un fonctionne à faible charge, tandis que les deux fonctionnent à charge élevée. Avec les déchargeurs de cylindres, il offre des niveaux de capacité de 25 à 100 %. Cela permet une meilleure adaptation de la charge, réduit les fluctuations de température et minimise les cycles du compresseur, ce qui est idéal pour les entrepôts frigorifiques commerciaux à charges variables.
Q : A quoi sert le réchauffeur de carter et que se passe-t-il en cas de panne ?
R : Le chauffage du carter empêche le réfrigérant de se mélanger à l'huile du compresseur pendant l'arrêt. Sans cela, le réfrigérant peut se dissoudre dans l'huile et provoquer de violents éclairs au démarrage, entraînant des dommages aux vannes, une défaillance mécanique ou une perte de lubrification.
Si le chauffage tombe en panne, ne démarrez pas le compresseur. Remplacez-le et laissez chauffer au moins 4 heures avant de redémarrer. La plupart des systèmes PLC déclenchent une alarme de panne de chauffage.
Q : Combien de démarrages de compresseur par heure sont acceptables ?
R : Les compresseurs semi-hermétiques ne doivent généralement pas dépasser 6 à 10 démarrages par heure. Un cyclage excessif provoque une surchauffe du moteur et une usure mécanique.
Si les cycles sont trop fréquents, cela signifie généralement que la charge du système est inférieure à la capacité minimale. Les solutions incluent :
● Ajout d'un deuxième compresseur (tandem)
● Augmentation du stockage thermique (par exemple, charge d'eau ou de produits)
● Utilisation d'une vanne de dérivation de gaz chauds.
Q : Une unité de compresseur de réfrigération à piston refroidie par air peut-elle desservir plusieurs unités de stockage frigorifique à différentes températures ?
R : Une unité peut desservir plusieurs évaporateurs à la même température.
Pour les unités de stockage frigorifique à différentes températures, cela n'est pas recommandé car le système fonctionnera à la pression d'aspiration la plus basse, réduisant ainsi l'efficacité et augmentant le risque de refroidissement excessif.
Les solutions standards incluent :
Unités de condensation indépendantes
Systèmes multizones avec contrôle d'aspiration.
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